Власти Ливана заочно арестовали двоих людей Рф — капитана и обладателя судна Rhosus, перевозившего аммиачную селитру, взорвавшуюся 4 августа в Бейруте. Капитан корабля Борис Прокошев поведал «Газете.Ru», что пока никакие извещения ни от бейрутских правоохранителей, ни от Интерпола ему не поступали. Мореплаватель уверен: таковым образом ливанские судебные органы пробуют достигнуть его приезда в Бейрут — там они сумеют переложить на него вину за трагедию.
Основное
Евросоюз ввел в действие санкции против 40 белорусских чиновников
Турция заявила о готовности предоставить Азербайджану военную помощь
Гончаренко именовал задачку ЦСКА в Лиге Европы
Путин и Лукашенко убеждены, ситуация в Белоруссии скоро урегулируется
Кадыров расстроился, что Навальный не обвинил его в отравлении
Специалисты окрестили Т-72 наилучшим танком для третьей мировой войны
Омские врачи откомментировал резвое излечение Навального
Чичерина поведала о обстреле в Карабахе
Читайте также
Ласковый щебет пуночки заморозил время: что такое арктический АСМР
Препядствия у соседей: устремится ли русский рубль вослед за белорусским
Почта Банк предложил 0% по кредитам наличными на полгода
Не «короной» единой: где в Москве комфортно привиться от гриппа
Прошлый капитан судна Rhosus Борис Прокошев, перевозивший груз аммиачной селитры, которая взорвалась в порту Бейрута 4 августа, считает, что власти Ливана желают обвинить его в катастрофы. О этом он сказал «Газете.Ru».
Реклама
1 октября арбитр Фади Савван передал дело о катастрофе в муниципальную прокуратуру. Та в свою очередь запросила у Интерпола интернациональный ордер на арест двоих людей Рф — Прокошева и обладателя судна Игоря Гречушкина, пишет Национальное агентство новостей Ливана (NNA). Правоохранители требуют у интернациональной организации помощи в розыске — они требуют выдачи парней, где бы они ни находились.
Прошлый капитан корабля убеждает, что никаких извещений ни от бейрутских властей, ни от Интерпола он не получал. Прокошев отметил, что никогда следователи Ливана не обращались к нему за показаниями, хотя он около 4 раз давал интервью их государственным изданиям, также выступал в прямом эфире на телевидении.
«Не думаю, что ливанские судебные органы этого не лицезрели. Они не предприняли попыток связаться со мной. Могли обратиться к нашим правоохранителям, но не сделали этого. Я делаю отсюда вывод, что их не заинтересовывают мои показания», — выделил прошлый капитан.
Прокошев представил, что власти Ливана желают таковыми заявлениями вынудить его приехать в Бейрут. «Их интересует мое физическое пребывание в Бейруте, чтоб создать меня козлом отпущения, высадить в яму и соответственно снять все обвинения с их должностных лиц. Они желают назначить виноватых — Гречушкина и Прокошева», — произнес он.
На данный момент по делу о взрыве в Бейруте проходят 25 человек, посреди которых несколько чиновников портовой администрации и начальники таможни. Экс-капитан Rhosus уверен в собственной невиновности: «В правовом поле я чист, никаких противозаконных действий не совершал. Но их это не интересует».
Борис Прокошев выразил надежду, что Интерпол не отреагирует на ходатайство прокуратуры Бейрута о аресте, поэтому что там работают «люди трезвые». По словам экс-капитана, если власти Ливана будут настаивать на аресте, осведомленного адвоката он не сумеет нанять из-за отсутствия денежных способностей, но обращаться за помощью к русским властям мужик категорически отрешается из-за прошедших неудачных попыток.
В 2013 году судно Rhosus задержали в порту Бейрута из-за того, что обладатель корабля отрешался оплачивать заправку топливом, портовые сборы за стоянку, также выдавать заработную плату мореплавателям. Практически три тыщи тонн аммиачной селитры тогда конфисковали, а Прокошева и остальных членов экипажа длительное время не отпускали с судна.
«Я тогда восемь писем выслал президенту, чтоб меня вызволили из плена. Я получил отписки, что мои воззвания ориентированы в МИД (Министерство иностранных дел — в ряде стран министерство, занимающееся вопросами внешней политики и международных отношений) для принятия решения. Когда я обратился к консулу, он произнес: ты хочешь, чтоб Путин провел войсковую операцию по вашему вызволению?
И вот это — воззвания в МИД (Министерство иностранных дел — в ряде стран министерство, занимающееся вопросами внешней политики и международных отношений). Так что на данный момент я никуда писать не буду. Если кто-то ко мне придет — без заморочек дам ответы», — сказал экс-капитан судна. «Газета.Ru» направила запрос в МИД (Министерство иностранных дел — в ряде стран министерство, занимающееся вопросами внешней политики и международных отношений) РФ (Российская Федерация — государство в Восточной Европе и Северной Азии, наша Родина) с просьбой откомментировать ситуацию, также поведать, какие меры там собираются принять для защиты россиян. На момент публикации материала ответа не поступило.
Также во время пребывания на корабле капитан обращался в Международную федерацию транспортных рабочих (МФТ) — письма Прокошева ранее оказались в распоряжении «Газеты.Ru». В их он сетовал на судовладельца Игоря Гречушкина.
«Люди предложили ему [судовладельцу] подписать бумагу, что он отрешается от судна, чтоб его выпустили из Бейрута и перегнали в порт Фамагуста. Там его бы разгрузили и потом выслали бы в металлолом. Тот заартачился и отказался подписывать предложенный ему вариант решения препядствия Реализовать судно судовладелец не может, потому что на нем страшный груз — нитрат амониум [селитра], который в порту Бейрута не разрешают выгружать либо перегружать на другое судно», — указывал в письме капитан сухогруза.
Через некое время бейрутским юристам удалось достигнуть освобождения моряков и их возврата на родину. 4 августа 2020 года в порту Бейрута взорвались 2750 тонн конфискованной аммиачной селитры — в итоге погибли 190 человек, ранены — 6 тыс. Еще 300 тыс. обитателей остались без крыши над головой — половина городка была отчасти разрушена.
Источник: